La carrera armamentista, el desarrollo industrial, la explotación de yacimientos petroleros y el transporte de crudo de petróleo entre otros, dejan en este siglo una huella preocupante al mundo marino. El estado de hoy de nuestros mares y océanos se asemejan al estado del buen fumador o de un excelente alcohólico, así por fuera trata de lucir bien por dentro su estado es crítico.
Sigo insistiendo en que el desarrollo de la humanidad no compensa con los daños a la naturaleza, el hecho de que las naciones lleguen a la necesidad de crear convenios como lo es el tratado marítimo internacional de las naciones unidas del 10 de diciembre de 1982, proclamado con el fin de prevenir, crear obligaciones y límites al mal uso de los recursos marítimos, los cuales representan el mayor medio de subsistencia para las futuras generaciones, es hoy prueba contundente de que el fumador se encuentra en estado de coma. Otra cosa es que los estados por conveniencia traten de calmar a la humanidad con medidas urgentes las cuales quedan en la mesa de los grandes dirigentes. Los millones de dólares que gastan las organizaciones Internacionales para la defensa de la naturaleza se quedan en los sueldos y en viáticos de los ejecutivos; cuando el objetivo final debería ser fomentar la educación ecológica para las pequeñas generaciones.
Un sueldo mensual de un representante de la ONU tiene el mismo costo que educar 10 niños al año en Sur América y por lo menos 30 en el Africa.
Los grandes monopolios de hoy día tratan de comprar a la humanidad con regalos o proyectos para defender ciertos tipos de especies naturales con el objetivo de encubrir los daños reales de los cuales ellos son culpables, otra de las tácticas es comprar a los dirigentes de los gobiernos e inclusive a los mismos activistas de diferentes organizaciones ecológicas para así, evadir millones de dólares en impuesto que deberían pagar por los daños que realmente causan al medio ambiente.
En la revista rusa "ITOGI" del 9 mayo del 2000 se describen las actividades positivas realizadas por algunas empresas internacionales "Volskwagen" para reducir la contaminación del medio ambiente, esto sin duda alguna tiene un efecto positivo muy grande, ya que es más fácil que una empresa como Volskwagen cambie su tecnología de producción a que millones de personas dejasen de utilizar su auto para ir al trabajo.
En realidad el amor por la naturaleza no tiene mucho que ver en estos casos cuando el objetivo final es reducir sus propios gastos anuales, siendo esta la causa mayor para realizar grandes inversiones en tecnología y que al final se les denominan proyectos de inversión para la defensa del medio ambiente.
En el libro Bases económicas de la ecología editado en 1995, nos ofrece datos precisos sobre la explotación de los recursos naturales en las economías modernas y las consecuencias a que nos llevo la utilización de tecnología inadecuada y los problemas que nos esperan si todas las personas de este planeta no toman las medidas que correspondan. En nuestro articulo anterior comentamos la situación critica de algunos ríos en especial el Danubio, a su al rededor viven cerca de 80 millones de Europeos, este río recibe al año 3.mil toneladas de Níquel, 14 mil toneladas de manganeso, 500 toneladas de Zinc, 36 mil toneladas de residuos de petróleo, grandes cantidades de Cloro, nitratos y pesticidas. La situación del Danubio es cada día peor y toda su contaminación se vierte al mar negro en donde sin tener en cuenta la suciedad del Danubio la situación es ya crítica. Un mar lleno de recursos marítimos se convirtió en el basurero de 160 millones de habitantes y en especial de aquellas industrias que no poseen la mínima tecnología para eliminar sus desechos y que tienen como única salida arrojar sus desechos a este hermoso sitio. Si en los años 60 en el mar negro habitaban 26 variedades de peces hoy en día solo quedan cinco. De los millones de delfines que habitaron el mar negro hace unos años atrás hoy solo quedan unos 200 mil y muchos enfermos por la contaminación. Una de las mayores fuentes de contaminación de los ríos y mares son el vertimiento de aguas negras, este es el problema que actualmente se da en el mar Mediterráneo, países como España e Italia son hoy por hoy los principales contribuyentes del deterioro ecológico que tendrán que pagar las generaciones futuras.
Sin duda alguna los factores de contaminación ya mencionados son preocupantes pero no los peores, para los mares y océanos una de las principales fuentes de contaminación es el vertimiento constante de residuos del petróleo.
Los daños causadas por accidentes de transporte de crudo son noticia frecuente; uno de los tantos accidentes de buques que derramaron miles de toneladas de barriles de petróleo en los mares y océanos de nuestro planeta, fue el naufragio del buque ERIKA en las orillas de Inglaterra lo que mantuvo en alerta a todos los países Europeos; un caso parecido sucedió el año pasado en las costas del Japón en donde un carguero ruso dejo estragos y millones de dólares de perdidas. Lo peor, es que no existe la responsabilidad adecuada que castigue 100% a estas empresas de transporte, las medidas técnicas y jurídicas que existen sirven para violar los derechos ecológicos de todos los habitantes de nuestro planeta que tarde o temprano tendremos en claro que las fronteras existen solo en la cabeza de los burocráticos.
Volviendo nuevamente a la falta de equidad entre el llamado progreso y los resultados positivos que este deja a la humanidad, puede ser el caso de la utilización de la energía atómica que comenzó al rededor de unos 55 años atrás y que hasta el momento no se ha encontrado algún medio efectivo para la neutralización de los residuos radiactivos convirtiéndose de tal manera en la fuente de contaminación mas peligrosa. La mayoría de los países que comenzaron la investigación y uso de este medio de energía utilizan solo un medio para acabar con los residuos y es exclusivamente el arrojo de estos a los mares. Los residuos que se botan al mar van desde simples vidrios hasta laboratorios enteros.
El primer arrojo de residuos radioactivos se realizo en 1946 por los Estados Unidos, en 1949 Inglaterra, en 1955 Japón y para el año 1965 Irlanda.
Desde 1971 ninguna organización de carácter Internacional controlaba el vertimiento de residuos a nuestros mares y océanos.
Vertimientos de residuos a los océanos
Pais
Período
Lugar de vertimiento
Cantidad en tonelades
Cantidad de contenedores
USA
1946-1969
1949-1967
Pacífico
Atlántico
25 000
55 389
34 083
Inglaterra
1949-1966
1968-1970
Atlántico
47 664
117 544
Japón
1955-1969
Pacífico
656
1 651
Irlanda
1965-1972
Atlántico
935
2 365
A pesar de la convención del 72 donde participo la URSS se determinó el tipo de residuos que se podían vertir a los mares, sin embargo del 71 al 83 en los mares de Bélgica, Inglaterra, Irlanda, Francia, y Suecia como en Japón, Italia, Alemania, Corea del sur y Suiza se continuo con el arrojo de residuos radiactivos.
Inglaterra arrojó el 75,5 % de todos los residuos mundiales sin tener en cuenta lo que vierte la URSS.
En febrero del 83 se llega aun acuerdo en Londres para prohibir el vertimiento de residuos por dos años y después se resolvió prolongarlo por otro tiempo aunque este acuerdo carecía de fuerza jurídica.
En general la cantidad de residuos vertidos y enterrados por la Ex-URSS en los mares de Rusia por diferentes estudios completa unos 325kk o 2500 kk.
Hoy día según GREENPEACE en los océanos de nuestro planeta en submarinos y barcos se encuentran alrededor de 407 reactores atómicos de la antigua Ex-URSS.
Solo por un momento imaginemos que alguien contamina las aguas que le pertenecen a la humanidad entera.
Ecología:
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